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水野泰秀:本田电动化战略提速 全年销量或超去年

时间:2018-11-22  来源:经济之声  阅读次数: 复制分享 我要评论

11月16日,有“中国车市风向标”之称的广州车展正式拉开帷幕。其中,Honda携手旗下多款车型亮相,展示了强大的产品实力与科技水平。

我们希望今年销量起码达到去年同等的水平 ,水野泰秀自信地表示,现在十代雅阁的销量非常好;思域的年度销量预计达到20万台以上;新一代凌派的订单截止目前也有2万多台。

值得一提的是,本田首款纯电动车VE 1本应是打响知名度的车型,却选择了理念这个几乎被淡忘的品牌。对此,水野泰秀表示,理念VE-1是集合Honda在中国所有研发优势资源,开发出来的一款车型。此外,政府对于自主品牌进一步强化也有相关要求。

车市整体 遇冷 本田全年销量或超去年

进入2018年以来,国内汽车市场结束了多年的快速增长,转而进入低谷期。数据显示,国内前10个月累计销售新车2287.1万辆,同比下降0.1%。有业内人士认为,今年销量负增长几成定局。而本田也受到一定的影响,1-10月累计销售110.37万辆,同比下降5.8%。其中,广汽本田销量与去年同期基本相当,而东风本田则出现大幅下滑。

单从销量来看,讴歌走量车型CDX受限于品牌知名度等因素,前10个月惨遭腰斩;另一方面,此前一直占据国内SUV车型榜单前十的CR-V因遭受 机油门 事件的影响,前10个月下降近四成。

尽管如此,本田对于今年的市场表现依然充满信心。 我们希望今年销量起码达到去年同等的水平 ,水野泰秀解释道,现在十代雅阁的销量非常好;思域的年度销量预计达到20万台以上;新一代凌派的订单截止目前也有2万多台。

自 机油门 出现以后,深受其害的C-RV曾持续低迷数月,好在东风本田最终召回了全部的涉事车型,并解除了消费者的疑虑,目前也逐渐走出 阴霾 。数据显示,CR-V在10月的销量为1.71万辆,虽然同比下降15.6%,但环比大增20%以上的走势,也显示出其触底反弹的走势。

此外,本田推出的 兄弟车型战略 ,也为占据市场份额立下汗马功劳。 关于 兄弟车型战略 ,冠道和U-RV以及缤智和XR-V的兄弟车型,市场表现良好。通过我们的分析,两边同时把产品作为新品牌进行投放和打造时,结果会比较成功。 水野泰秀强调,目前CRV和思域的兄弟车型还需要充分探讨,我们要正视到一个品牌从无到有,从建立到培育,这确实需要花费一定的时间和精力。

不断推出的新车和强大的品牌实力,使本田信心十足。谈及未来销量时,水野泰秀表示,2016年和2017年的时候,东风本田和广汽本田分别谈到 2020年达到年销售一百万辆 的计划,虽然市场充满不确定性,但我们的时间表目前没有变化。

电动化战略提速 发展理念出于政府要求

众所周知,2018年是本田电动车元年,在本届广州车展上,广汽本田也宣布首款纯电动车型理念VE 1正式上市,由此本田电动化战略正式提速。据介绍,新车承袭了本田车型一贯的驾驶感受和运动表现,具备SPORT EV出色动力性能。同时,广汽本田的品牌DNA也赋予这款新能源产品独特魅力。

值得一提的是,作为最早的合资自主品牌之一,理念自2008年成立以来,仅推出一款车型理念S1,新车上市后也只是昙花一现,在部分车展上甚至一度难觅踪迹。而截止到目前,本田公布的销量中也已经不再包含理念,由此可见其几乎成为被淡忘的品牌。对于本田来说,VE 1本应是打响自身知名度的车型,那么新车缘何使用理念品牌?

理念VE 1是集合Honda在中国所有研发优势资源,开发出来的一款车型。水野泰秀解释道, 此外,政府对于自主品牌进一步强化也有相关要求 。 Honda品牌的电动车我们也在探讨,并不是以自主品牌的形式投放了,Honda品牌就不考虑了 ,水野泰秀说。

而理念VE 1上市后,将以共享区服务为主。 理念VE 1在开发之初,就为共享服务业务提前布局,新车在具备电动车自身的优势外,还开发了专属的APP,为用户打造专属的功能和丰富的乘坐体验。

随着理念VE 1的发布,本田揭开了四轮车的电动化序幕,水野泰秀表示, 后续我们还有新的电动车准备和筹划,包括电动摩托车,这些都能体现Honda的特色。 此外,本田还在探讨是否在中国市场引入氢能源汽车,但目前来看困难较多。(经济日报-中国经济网记者 姜智文)

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